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私的考察・・・


いやぁ~それにしても
今回初めてレースに参加して色々と勉強に成りました
ちょっと甘かったです 次はもっとしっかり準備して臨みます!

結局 燃調不足でエンゼルさん入魂のチャンバーの性能を引き出すに至らなかった事が申し訳なくて・・・これからキャブセッティング見直してもう少し探ってみますのでお許し下さい。結果はまた随時ご報告します。
チャンバーに合わせて若干の点火時期調整も必要かもしれませんね!
壊れない事前提で色々試してみます~
あ、バンク角はバッチリOKです やはりステップが先にガリガリでした。
ブレーキングで腹を擦る事も有りませんでした
貴重な盆休みをフルに潰して作って頂き本当に感謝しています そのバイタリティーを見習ってぼくも精進致します!

スプロケも15×45では話に成らず アーブ先生に16丁を頂いてしまい申し訳なく・・・準備不足を痛感しております。おかげさまでいい感じでストレートを走る事が出来ました♪もうちょっと上まで回ってくれればもっと良かったのですが・・。周りの皆が「ストレートで凄く振られる」と言ってましたがボクはさほど気にならず走る事が出来ました。もう少し速度が出てたら振れ触れに成ったのかもしれませんが・・。

長い長いと言われていたストレートですが走ってる時はさほど長く感じませんでした。14丁でたまちゃんを追っかけたサムライの帰りの方が何倍も危険度が高かったです!最終コーナーをもっと上手に立ち上がってればもっと良かったんでしょうが それでも広くて気持ちよかったです♪

折角ブレーキを新調して良く効くようにしたのに乗り馴れてなかったんでブレーキングのタイミングが全く解らずかなり手前で減速してしまいました・・・要練習です!
というか 全体的に乗れてなかったのでもう少しそれなりに乗れるようにしなければ・・と。後半の登りの細かいコーナーでは2速で登っていかない程減速してまして・・・・たぶん本来なら2速のパワーバンドで走らなければいかん筈なんで根本的な走り方を勉強せねば。

足回りは・・・良く解らなかったです
練習走行で後ろを走っていた友人から「コーナリングでグニャグニャしてたよ」と指摘されましたが特にそういう感じはしなかったっす。まぁもうちょっと乗れるように成ってから考えます~



先週は全くガレージに近寄らなかったんですがボチボチとやっていこうと思います~ まずはシリンダーはぐって確認から~♪

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富士

ご報告超~遅くなりましたが~

行って来ました 富士!
初めてのレース♪


最後まで車両制作&試運転に手こずって保安部品を外してゼッケンを付けたのは深夜でした。それからダダッと工具類など荷物を準備して3時前には寝た筈・・・で、5時起床。6時過ぎに友人らのガレージに行くとまだ作業中・・・夜通しやってたのね。白いトラは5日前くらいにヘッドの加工が上がって来てそれから組み始めたんでココん所毎晩徹夜で組み上がっただけでも奇跡か~。
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浜松組との合流が牧ノ原に8時なのにコチラを出発したのは7時半回った頃で大遅刻。


昼前に富士に到着。直ぐに練習走行の手続きをして1時半頃の枠を押さえバイクを下ろしているとラスタ先生、アーブ大先生も到着。
MJ#230でラスタ先生にエンジン音を聞いてもらった所「ちょっとレスポンスが良過ぎるんではないか?#250位で様子を見てみたら」ということでジェット交換しいざ初コースへ♪

走行時間は30分 結構長いですね・・・
ボクは走行中 燃調が濃いのか薄いのか気になって気になって・・・・というか「まだ薄いんじゃないか?」と怖くてあまり全快に出来ず 走行ラインも全く解らずまともに走れずに20分ちょっとでピットに戻っちゃいました。今回新調したフルフェイスヘルメットの遮音性も相まって排気音が聞き難かったのも恐怖に拍車をかけてたんだと思います とにかく不安で走ってられませんでした・・・

走行終了後 ヘッドを開けて焼けを確認してなんとか大丈夫だろうとの事でやっと安心した次第です
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日が暮れかけた頃サーキットを後にして本日の宿へ。
素泊まり¥2900ながら 自慢(?)の薬湯に入浴した者は皆粘膜(亀頭、肛門、鼻の下など)に猛烈な激痛が走るというユニークな風呂が有り不思議な宿でした。ありゃ絶対にトンガラシが大量に入れて・・・・

皆 この所寝不足気味で作業してたんで11時頃消灯した瞬間に眠りに落ち~
5時に目覚ましで起床。外は思いっきり雨・・・


予選前にアーブ先生に16丁のスプロケをお借りして たーさんに持って来てもらったオフセット用のワッシャーを加工したりとバタバタ。忙しい時間帯に快くお手伝い頂き申し訳有りませんでした。助かりましたー
15丁では全く話に成りませんでした 甘かったです・・・・

11時頃予選開始 相変わらずラインが全く解らずまともに走れませんでした・・・メインストレートで思いっきり全快にしてみたらなんだか重い感じ。もうちょっと回っても良さそうなもんだけど・・?友人のCBにちぎられガックシ。
結果は30位スタート・・・・


決勝は4時半頃 なんとか路面も濡れずに行けそう
MJは#10だけ下げて#240。

8列目のグリットって凄く後ろでビックリ。
結局コース図も見てないんで良く解ってないまま決勝になっちゃいました
ま、予選の感じでは普通に走る事もままならない感じなんで慣れてそうな人の後ろに付いてラインの勉強だけでもしておこう・・・的な気持ちで。緊張も全くしないまま決勝スタート♪

さっそくスタートで失敗。よく考えたらシグナルがどうなるとスタートか解ってませんでした・・・・2秒くらい出遅れたか?横をたーさんが抜いて行くのが見えた。
最初の1~2週で何台かは抜いたものの ノートンマンクス1台が抜けず4週目までモタモタ・・・・インが空いてるんで抜きに掛かるとグーンとインに寄せて来るしアウトから抜こうとすると思いっきり膨らんで来るしで何回か接触しそうに成って隙を伺ってるうちに5週目に突入・・・・・ストレートでも僅かに向こうの方が速かったす。
同じ500クラスだったんでなんとか抜きたかったし なにより その前にたーさんが見えてたんで「これはなんとしても追い付いてストレートで並んで競争せねば!」と♪


5週目にしてやっとちょっとだけラインが解って来たし 上手い事アウトが空いたんで抜いたりました♪模様がちょうどビデオに映ってました↓

先頭はたーさんです。


がその次くらいのコーナーでトップの車両にラップされまして・・・
ものすごい速度でインから突っ込まれたんでボクはてっきり「マンクスが抜かれて焦った為オーバースピードで突っ込んできた!このままでは曲がりきれずにこちらにぶつかる!!」と思い大きくアウトに・・・ゼブラの上で停止寸前まで減速 2速では登れず1速から・・・しかも2速に入らん!!クソッ くそ!!とやってるうちにマンクスにも抜かれストレートに入ったらチェッカーでした~。あ~あ・・・終わった~

トップにラップされる位遅かったのに結果はまさかの3位入賞♪
内容はともかく肩書き上はそういうことです。複雑な心境ですがまぁ完走したご褒美かなと 素直に喜んでおきます~

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反省点、考察等は次に続きます

なんとか

組み上がって試運転に出れました(昨夜)♪
グリーンロードを往復してナラシするも途中でトグロチャンバーのジョイントがすっぽ抜けて撃沈~
工具も腰袋一杯に持って行ったのにニッパーを持って行ってなかったんでワイヤリングが切れずに・・・・12時頃(一気筒だけ直管で)帰宅しちゃいました。暴走族も多くてうっとうしかったし・・・・


「なんか遅い」原因はやはりチャンバーの排気漏れの様です
エキパイ修理、ジョイントの工夫したら良さげに回ってくれてます
メインジェットはたーさんに頂いたアドバイスを参考に#250。
ナラシ中なんであんまり回さなかったんですがトンネル内でグイーンと回してみたらエエ感じに回転上がりました(その直後にマフラーのジョイントすっぽ抜けましたが・・・)
とりあえず一安心です♪



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トグロチャンバーはどうやらあの吊り方では良く無い様です
「シシオドシ風」に天秤に成ってどうしても抜ける方向に動いてしまうんでちょっと工夫してみます~

雨が降らなければ今夜も試走に出掛けたい所・・・
足回りのバランスも見直さな明かんしー
ゼッケンも付けなあかんなー


とりあえずブログの更新はレースが終わるまで出来ないと思いますのであしからず~

毎晩 毎晩

毎晩毎晩毎晩ー 作業してますがなかなかはかどりません!
いよいよあと5日程しか時間が無いのに・・・・

ガレージもグチャグチャ・・・・


今日は用品屋にヘルメットとブーツとグローブを買いに行ったんだけど 全然在庫がなくて多店舗を回ってたらそれだけで日が暮れました・・・・

気に入る物なんか何一つ無く 妥協して嫌々購入して10万円弱・・・トホホ



今夜もさっきまで作業してたけどまだセンタースタンド外せません


一日くらい仕事休まないと間に合わんのかな?いよいよヤバいっす・・・

小指

が痛くて痛くて仕方ないんで木曜に病院に行ったらやっぱりヒビが入ってて大げさに固定されました~

なかなか不便ですが動かさないんで凄く楽です♪
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プロフィール

CUZ

  • Author:CUZ
  • まぁ  ボチボチ行きましょ♪・・・

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